Zunächst einmal ist es sehr wichtig, dass in schwierigen Situationen die ruhigste Person am Ruder ist.

Diese Person sollte beim Anlegen des Bootes in einer Schleuse oder einem Hafen nicht in Panik geraten oder sich zu schnell stressen.

eine Schleuse oder einen Hafen. Mit Ruhe, Geduld und Gelassenheit kann man viel erreichen.

Unser Mietboot hat einen Bug (vorne an der Spitze) und einen Leckpropeller (am Heck des Bootes). Diese

Diese Propeller können das Boot sowohl nach links und rechts als auch nach vorne und hinten manövrieren.

Eine sehr ruhige Annäherung an den Liegeplatz ist hier von größter Wichtigkeit, und das rechtzeitige Einlegen des Leerlaufs sorgt für Ruhe auf dem Boot.

Die rechtzeitige Freigabe sorgt für Ruhe und Frieden auf dem Boot. Bevor das Boot vertäut wird, müssen die Poller (Fender)

(Kotflügel) müssen auf der richtigen Höhe sein. In einer Schleuse gibt es normalerweise eine Betonwand links oder rechts vom Boot.

des Bootes, für das das Boot geschützt werden muss. Hängen Sie sie also in der Höhe der schwarzen

Schutzbleche. (Je mehr, desto besser, nehmen Sie einen Ersatz)

In einem Hafen bestimmt die Höhe der Mole häufig die Höhe der Poller. Beim Festmachen eines Bootes

Beim Festmachen eines Bootes ist es natürlich sehr wichtig, dass vorne, in der Mitte und hinten ein Seil zum Sichern des Bootes bereit liegt.

zur Sicherung des Bootes. Bitte beachten Sie jedoch, dass das Boot in einer Schleuse nicht festgebunden werden darf und das Seil

sowohl vorne als auch hinten gehalten werden. Schließlich fährt das Boot hoch oder runter. In einem Schloss

das Seil muss auf- oder abwärts bewegt werden, oft mehrmals. Verwenden Sie bei Bedarf die

Spitzhacke.

Beim Aufsteigen (gegen die Strömung) geht es aufwärts, beim Absteigen (mit der Strömung) geht es abwärts.

Wenn das Boot in einer Schleuse festgebunden ist, ist es bei der Aufwärtsfahrt zu locker und bei der Abwärtsfahrt müssen Sie das Boot anheben.

Wenn Sie abwärts fahren, wird das Boot aufgehängt. In einer Schleuse darf das Boot also NIEMALS festgemacht werden.

Außerdem ist es wichtig zu wissen, dass Frachtschiffe, Fähren (gewerbliche Schifffahrt) und Segelboote jederzeit Vorrang vor Sportbooten haben.

haben jederzeit Vorfahrt vor (Sport-)Motoryachten. An Schleusen und Brücken gilt dies nur für die Berufsschifffahrt.

Handelsschiffe. Danach können die Motor- und Segelboote in der Reihenfolge ihrer Ankunft weiterfahren. Bitte beachten Sie, dass an den Schleusen und Brücken

Bitte beachten Sie, dass an Schleusen und Brücken oft spezielle Stege für Sportboote vorhanden sind. Diese sind gekennzeichnet mit

SPORT. An diesen Stegen gibt es in der Regel die Möglichkeit, sich über ein Telefon zu melden

mit Ihrem Namen und Ihrer Motoryacht.

Schleuse: Wir möchten in der stromaufwärts oder stromabwärts gerichteten Schifffahrt geschleust werden. Oder im Fall einer Brücke: Wir

Wir würden gerne nach Amsterdam oder an ein anderes Ziel fahren.

Halten Sie sich so gut wie möglich an die Verkehrsregeln:

- sich so weit wie möglich rechts zu halten

- rechts hat an einer Kreuzung Vorrang. (Handelsschifffahrt und Segelboote zu allen Zeiten)

- Halten Sie sich an die auf den Seekarten angegebenen Routen (Betonringe). (in Segelrot rechts halten

und grün halten links)

Außerdem sind einige Punkte zu beachten:

- Ein Frachtschiff (kommerzielle Schifffahrt) mit einem blauen Schild auf der linken Seite und einem Blinklicht neben der Kabine:

Er möchte, dass Sie ihn am Kunden des blauen Schildes überholen, er möchte nach links oder rechts abbiegen oder eine Kurve fahren.

rechts abbiegen oder eine Ecke abschneiden

- Die Annäherung an eine Fähre wird durch ein Warnschild angezeigt, das mindestens 500

Meter vor der Fähre, z.B. Seilfähre unter diesem Schild. Achten Sie darauf, ob die Fähre fahren wird

wenn Sie sich ihm nähern. Achten Sie auf die Rampe, die vor ihr aufsteigt. Wenn ja, bleiben Sie dran

und lassen die Fähre weiterfahren. Folgen Sie einer Seilfähre nicht direkt wegen des Kabels. Eine Fähre

Sie werden von kleinen Booten flussaufwärts auf Kurs gehalten, die Sie auf der linken Seite (Backbordseite) passieren, sobald sie abbiegen.

wenn es nach rechts (Steuerbord) segelt und gerade, wenn es nach links segelt.

- Wie bereits erwähnt, wird in der Schifffahrt links als Backbord und rechts als Steuerbord bezeichnet.

Steuerbord. Eselsbrücke: rechts = Steuerbord

- Zwei ANWB-Almanache sind an Bord

Fortsetzung LER B.V.

Groenewoud 17

5151 RM Drunen

+31 6 2153 0044

Segelregeln Fortsetzung LER 2020

1 = Obligatorisch nach der Binnenschifffahrtspolizeiverordnung (BPR) der Niederlande und Belgiens. Das BPR

umfasst alle Gesetze und Vorschriften für Wassernutzer. Sie enthält auch die Bedeutung von

Schilder, Konkretisierungen, Markierungen und andere wichtige Tipps. Es auswendig zu lernen ist ein bisschen

aber es ist ratsam, vor der Abfahrt einen Blick darauf zu werfen, um zumindest zu wissen, wo man etwas suchen muss.

Sie wissen zumindest, wo Sie etwas suchen müssen.

2 = Informationen und Telefonnummern von Brückenwärtern, Schleusen, Häfen, Orten am Wasser

Segelrouten usw.

Nach einer Schnupperkreuzfahrt kann Teil I zu Hause gelernt werden, so dass Sie unbesorgt in den Urlaub fahren können.

beruhigt in den Urlaub fahren.

Der Konsum von Alkohol auf dem Boot während des Segelns, zumindest für den Steuermann, ist streng verboten.

Schäden, die durch den Alkoholkonsum des Steuermanns verursacht werden, gehen vollständig zu Lasten des

und auch das eigene Risiko bzw. der Abkauf dieser wird vollständig entfallen.

- Der Steuermann hat ein Mindestalter von 18 Jahren.

- Wenn sich Betonhindernisse im Wasser befinden, segeln Sie dazwischen (grün/rot).

Stromabwärts grün links und rot rechts. Vom Meer aus (flussaufwärts) rot links und grün

richtig. Im Allgemeinen gilt: Rot = Backbord (links) und Grün = Steuerbord (rechts).

- Bitte beachten Sie, dass der Hausrat des Mieters und alle anderen Wertgegenstände nicht durch den Vermieter versichert sind.

durch den Vermieter versichert. (möglicherweise durch eine Reiseversicherung versichert)

- Prüfen Sie vor der Abfahrt, ob alle Schränke geschlossen und verriegelt sind.

- Wichtig: Entfernen Sie zuerst das Netzkabel

- Achtung: vor dem Starten des Motors 5-10 Sekunden vorglühen = Knopfwärme

- Wenn Sie ein Boot gemietet haben, vergessen Sie es nicht:

Den Kühlschrank leeren

Das Boot an den Landstrom anschließen

Schalten Sie die Hauptschalter (im Boden) aus. (3 Stück)

- Achten Sie bei der Abfahrt darauf, welche Seile wegen des Windes zuerst gelockert werden müssen. Das heißt, dass

Die Luvseite sollte zuletzt gelöst werden, wenn der Steuermann in Position ist, damit er das Boot mit dem Bug- und Heckstrahlruder in die richtige Position bringen kann.

Heckstrahlruder, um das Boot in Position zu halten. Nochmals: Ziehen Sie das Stromkabel am Steg ab und

und lagern Sie sie im Schließfach an der Steuerbordseite der Badeplattform.

- Beim Rückwärtsfahren in die Box greifen Sie zuerst das Seil am Mast (auf der Luvseite) und

Diese Person geht mit dem Boot nach vorne und legt das Seil so schnell wie möglich vor die

Punkt über dem Poller. Der Fahrer kann mit dem Bugstrahlruder helfen.

- Bitte beachten Sie, dass Bug- und Heckstrahlruder Hilfsmittel sind, die das Segeln erleichtern, aber nicht zum Steuern dienen.

Mittel zur Steuerung. Bei übermäßigem Gebrauch entladen sich die Batterien schnell, und sie funktionieren vorübergehend nicht mehr, bis die Batterien wieder voll aufgeladen sind.

Wenn die Batterien zu sehr beansprucht werden, entladen sie sich schnell und verweigern vorübergehend den Betrieb, bis die Batterien wieder aufnahmefähig sind.

- Beim Segeln (mindestens 8 km pro Stunde) kann der Abwassertank über den Wasserhahn hinter der Luke unter dem Bett im Schlafzimmer entleert werden.

unter dem Bett im Schlafzimmer. Drehen Sie den Wasserhahn mit dem Rohr für 5 Minuten auf.

Schmutzwasser an), dann schließen Sie den Wasserhahn wieder, sonst füllt sich der Tank wieder mit Wasser.

* Die Länge des Schiffes beträgt 10,5 mtr.

* Die Breite des Schiffes beträgt 3,6 mtr.

* Die Höhe des Schiffes beträgt 4,4 mtr.

* Höhe -/- Mast/Dach ist 3,15 mtr

* Höhe -/- Mast/Dach -/- Fenster ist 2,6 mtr.

* Tiefgang 1 mtr